工程技術開發

1. 基礎條件

中心先后建成了國內技術領先的駕駛安全工程技術研究實驗、設計研發和中試的硬件平臺及設施。建成了駕駛人神經生化實驗室、駕駛人安全素質檢測實驗室、駕駛技能考評技術實驗室、視頻圖像處理技術實驗室、駕駛行為訓練與矯正技術實驗室、考試車輛GPS與北斗衛星定位技術實驗室、安全駕駛綜合試驗室、駕駛考評技術試驗場和交通視頻監控技術試驗場,成為目前國內最大的駕駛安全技術研發中心。新建的研發產業化基地占地2.2萬平方米,其中研發試驗場地8000平方米,已于2015年中投入使用。


中心自主研制了職業駕駛人心理綜合測試儀、職業駕駛人深視力測試儀、職業駕駛人夜視力測試儀、職業駕駛人動視力測試儀、智能車載考試系統、場地考試系統、車載視頻系統、場地監控系統、管理與控制中心等研發和試驗設備研制,同時新購了實時頻譜分析儀、邏輯分析儀、三域混合示波器、混合信號示波器以及中試中心所需等儀器設備,設備總價值超過千萬。

2. 研發能力、開發水平

駕駛安全工程技術領域的核心是駕駛人及其行為理論研究創新成果,中心研究團隊經過研究探索形成了以駕駛人為主體交通事故防治“三道防線”的理論體系,直接引領和指導相關技術指標體系建立與關鍵技術設備開發應用。


中心先后承擔了國家科技支撐計劃項目、國家863計劃項目、國家重點新產品計劃項目、安徽省科技攻關項目、安徽省重點新產品項目、安徽省科技強警專項等一大批國家及省部級項目。開發的“高危環境安全駕駛訓練與模擬考試系統”、“機動車駕駛人場地考試系統和實際道路考試系統”、“社會治安視頻監控系統”等一批技術成果,通過技術轉讓、技術咨詢等多種形式向全國200多個城市駕駛培訓公司或學校、公安局、交通警察支隊等單位轉化和推廣。其中,技術成果“駕駛人場地考試及實際道路考試的工程化技術裝備”,已推廣應用到全國130多個城市的公安和交通部門,實現了考試手段智能化,推動了行業技術進步。

3. 人才隊伍

中心人才隊伍現已形成高效、精干、團結的管理團隊,對工程技術研究開發以及技術成果工程化、產業化進行有序的管理。中心管理委員會委員均為長期從事科研管理或研究開發的領導專家,對中心發展進行了科學、高效的宏觀指導和監督。


中心人才隊伍建設已形成了一定的規模,中心由成立之初56人現增加到101人(其中固定人員89人,流動人員12人),科研活動人員75人,管理人員13人,經營活動人員13人。其中國家科技進步一、二等獎獲得者5人,國家級有突出貢獻的中青年科技專家2人,享受國務院政府特殊津貼3人,安徽省重大科技成就獎1人,安徽省貢獻獎金、銀質獎章5人,安徽省勞動模范5人,安徽省青年科技獎4人。科研人員的專業范圍涵蓋計算機(硬件和軟件)、電子、機械、通信、汽車、交通工程、安全工程、心理、預防醫學等多個學科領域。

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